VOITURE

RESPECTONS NOTRE TERRE

RESPECTONS NOTRE TERRE

Véhicules hybrides, vedettes du Los Angeles Auto Show

Le deuxième plus grand salon automobile américain ouvre ses portes du 16 au 25 novembre (journées presse 14 et 15 novembre) à Los Angeles. Dans une agglomération réputée pour ses belles décapotables et ses immenses limousines, les constructeurs marqueront leur engagement pour un avenir plus vert. Plusieurs d'entre eux ont effet prévu d'y présenter des véhicules à motorisation hybride.

La première initiative est signée General Motors. Le premier constructeur américain dévoilera à travers sa marque Cadillac une version hybride de l'Escalade, un volumineux tout-terrain qui nécessite deux places de parking pour se garer. Le mastodonte, très apprécié des rappeurs américains, sera proposé dès 2008 avec une propulsion essence/électricité qui permettra de consommer jusqu'à 50% de carburant en moins. Une déclinaison écologiquement et économiquement intéressante quand l'on sait que le V8 6 litres de l'Escalade engloutit 16,2 litres d'essence tous les 100 km.

De tout-terrain hybride il sera également question sur le stand Porsche. La maison allemande présentera son SUV Cayenne équipée d'un système essence-électricité de dernière génération. En revanche, ce modèle ne devrait pas être commercialisé avant 2009.

Volkswagen a également choisi le LA Auto Show pour lever le voile sur sa mini-voiture destinée pour la ville. Le constructeur germanique présentera par ailleurs une Jetta équipée d'un bloc TDi pour les Etats-Unis, marché où les modèles diesel commencent à peine à faire leur apparition.

Autre signe de révolution de la part des constructeurs, les cinq finalistes retenus pour recevoir le prix de la "voiture verte de l'année 2008" sont tous des voitures hybrides : Chevrolet Malibu Hybrid, Chevrolet Tahoe Hybrid, Mazda Tribute Hybrid, Nissan Altima Hybrid et Saturn Aura Hybrid. Malheureusement, aucun de ses modèles n'a pour le moment traversé l'Atlantique.

Le show californien sera également consacré aux belles voitures de sport. Sont notamment attendues la Ford Mustang inspirée du film Bullitt avec Steve McQueen et l'Aston Martin V8 Vantage N400 Roadster.

Samedi avait lieu la première opération marquant le prolongement de la ligne T2, en vue de desservir les secteurs nord d'Issy-les-Moulineaux et le Sud-Ouest parisien. Les travaux, qui ont nécessité l'interruption du trafic sur une partie de la ligne de RER C, sont d'une rare complexité en raison de la technique employée : il s'agit de glisser une dalle en béton d'environ 600 tonnes et 46 mètres de long comme base du futur passage souterrain du tramway, afin de franchir la ligne C du RER.



- ©2007 20 minutes

Nouvelle station "Lishuiqiao" ligne 5 à Beijing
crédit : beijing2008.cn
Des avancées significatives ont été réalisés en vue de 'verdir' les jeux olympiques de Beijing 2008, indique un rapport publié le 25 octobre par le Programme des Nations Unies pour l'environnement (PNUE).

L'accueil des jeux en Chine s'avère être un catalyseur pour accélérer la mise en place d'améliorations environnementales à travers la capitale chinoise. La municipalité s'efforce ainsi de trouver un équilibre entre une croissance économique rapide souvent à deux chiffres, la santé et la protection de l'environnement.
Achim Steiner, sous-secrétaire Général des Nations Unies et directeur exécutif du PNUE, a déclaré : "Le bilan sur les Jeux Olympiques et Paralympiques de Beijing 2008 est positif en termes de verdissement des jeux (...) Les plus de 12 milliards de dollars dépensés par la municipalité et le gouvernement Chinois, semblent avoir été bien utilisés, et le seront encore mieux si les leçons apprises et des mesures adaptées sont appliquées par les municipalités à travers le pays afin de laisser un impact véritable et durable dans tout le pays " a t-il ajouté.

Le rapport du PNUE indique que des mesures environnementales ont été engagées, couvrant la gestion des déchets, l'instauration de systèmes de transport plus propres, le traitement de l'eau et de nouvelles ceintures vertes urbaines comprenant un parc forestier olympique de 580 hectares.

Il devrait être également recommandé au Comité d'organisation des jeux olympiques de Beijing (BOCOG) d'accélérer l'élimination progressive des produits chimiques dégradant la couche d'ozone et la fourniture d'appareils plus efficaces au niveau énergétique pour les bâtiments et terrains de sport.
Le rapport du PNUE souligne : "une innovation intéressante est l'utilisation de systèmes de pompes à chaleur utilisant comme source la terre, l'eau ou l''air pour fournir aux bâtiments de la chaleur en hiver et la climatisation en été".
L'énergie solaire est également utilisée de manière intensive dans les stades et au village olympique et les organisateurs ont développé de bons plans pour réutiliser et recycler des lieux à la fin des jeux.

Cependant, bien que le rapport reconnaisse l'investissement et les accomplissements significatifs des organisateurs des jeux olympiques de 2008, il remarque encore néanmoins quelques points négatifs et des occasions manquées qui peuvent encore être rectifiés.
Certaines de ces dernières sont spécifiques aux jeux eux-mêmes tandis que d'autres sont liées aux défis que doit relever la ville de Beijing en général, dans ses efforts de réduction de la pollution et d'orientation de son développement vers un chemin plus durable.
Pollution atmosphérique
La qualité de l'air est parmi ces points négatifs prioritaires. Les autorités de Beijing et les autorités chinoises ont déplacé et relocalisé les principales industries polluantes et il y a eu un passage des sources d'énergie à génération de carbone vers des carburants moins polluant comme le gaz naturel.
Des autobus, des taxis et autres véhicules anciens ont été ferraillés en faveur de ceux fonctionnant au gaz naturel comprimé ou les nouveaux véhicules et carburants qui répondent à des normes plus rigoureuses, standards d'émissions internationalement reconnues tel que la norme Euro III.
Entre 2000 et 2006, les concentrations de plusieurs polluants atmosphériques comprenant l'anhydride sulfureux et l'oxyde de carbone en conséquence sont tombés. Mais avec plus de 1 000 nouvelles voitures enregistrées par jour et avec le charbon restant une principale source d'énergie, quelques polluants principaux demeurent obstinément haut.
" La situation géographique de la ville aggrave le problème. Les chaînes de montagnes qui entourent Beijing bloquent la circulation de l'air et empêchent la dispersion des polluants. Compliquant le problème est le nombre élevé d'orages de poussière. Au printemps 2006 la ville a connu 18 orages de poussière, " dit le rapport d'évaluation du PNUE.
Les compensations de gaz à effet de serre
D'autres préoccupations concernent une occasion manquée en termes de compensation des gaz à effet de serre. Les Jeux Olympiques d'hiver de Turin en 2006 ont compensé l'excès de dioxyde de carbone en finançant des projets d'énergie préservant l'environnement dans les pays en développement. L'initiative verte de la coupe du monde FIFA 2006 a adopté des mesures semblables pour couvrir les gaz à effets de serre qui ne pourraient être facilement réduits de manière domestique.
Eric Falt, Directeur de la communication du PNUE et chef du programme sport et environnement a déclaré "la compensation du carbone est de plus en plus un dispositif des événements importants et est une initiative adoptée par un nombre de plus en plus important d'organisations sportives et du secteur privé. Il n'est pas trop tard pour BOCOG de déclarer ouvertement leur engagement sur le changement climatique et les compensations".
Transport en commun
Une autre préoccupation porte sur la sous-utilisation du réseau croissant de transport en commun de la ville. Beijing a récemment installé 16 kilomètres de lignes rapides de transport par autobus donnant au système une capacité totale de passager de 100 000 personnes par jour. Deux lignes supplémentaires sont en construction.
Beijing augmente également les lignes de rail en surface souterraines avec quatre d'entre elles déjà achevées et quatre autres, y compris la ligne olympique, actuellement en construction. Le gouvernement chinois indique que les huit lignes auront une capacité de presque quatre millions de personnes par jour.
La capacité globale de transport publique au sol de la ville de Beijing est de 19 millions de passagers par jour pourtant elle est sous utilisée à concurrence d'environ 8,5 millions de passagers quotidiennement.

L'étude met en exergue également les préoccupations liées aux arrangements environnementaux volontaires entre les entrepreneurs, les hôtels, les traiteurs, les transporteurs et le comité d'organisation.
"La vigilance devra être le mot d'ordre pour assurer que des décisions de dernière minute ne soient prises en défaveur de l'environnement pour respecter les délais de livraison. En attendant, la question de la compensation des émissions de gaz à effet de serre en Chine demeure également une question en suspens, " a dit M. Steiner. "Cependant, Beijing a déjà réalisé beaucoup, quand on pense aux énormes défis auxquels fait face l'une des économies se développant le plus rapidement au monde, et ses principales villes, " a-t-il déclaré.
Quand Beijing a été élue pour accueillir les jeux olympiques et Paralympiques de 2008, une décision a été prise d'accélérer et d'ajouter au programme de développement durable existant de Beijing (conçu pour l'horizon 2015) de nouvelles orientations environnementales. Ainsi, vingt projets clés de "verdissement" sont au coeur du plan parmi lesquels le projet "vert" olympique incorporant 20 sites, le village olympique et les 760 hectares du ' parc forestier'.

Le PNUE note qu'il y a également eu beaucoup d'échanges avec d'importantes organisations non gouvernementales comme Greenpeace, le WWF, Conservation internationale et l'IUCN. Cette approche constructive entre ces différents groupes, le PNUE et le comité d'organisation a été un point clé de l'organisation des jeux de Beijing.
Quelques points marquant du rapport du PNUE sur "les jeux verts"
Energie
L'énergie solaire est utilisée comme moyen d'éclairage des pelouses, des cours et des rues à plusieurs endroits comprenant le village olympique. Dans le stade de base-ball de Feng Tai par exemple un système photovoltaïque de 27 kilowatts fournit l'énergie au bâtiment.
Le stade national, où se dérouleront notamment les compétitions d'athlétisme et de football, est éclairé par un système photovoltaïque de 130 kilowatts.
Le chauffage solaire, la géothermie et le système de pompe à chaleur, ont été intensivement déployés par exemple au Centre vert olympique de tennis.
Au village olympique de 400 000 mètre carré, l'eau issue du traitement des eaux usées de Qinghai sera récupérée pour le chauffage et les systèmes de refroidissement, générant ainsi une économie d'électricité d'environ 60 %.
D'autres technologies d'économie d'énergie incluent le déploiement de membranes translucides dans les plafonds et les murs du centre Aquatique national ou " water cube " pour fournir un éclairage naturel. Ainsi, les '"faisceau-pipes dédiés" dirigent la lumière du soleil dans les couloirs, les toilettes et les parkings.
"Le PNUE croit que la variété de solutions d'énergie propres et d'économie d'énergie utilisé par des concepteurs des locaux des jeux de Beijing fournit un étalage positif et une inspiration pour de futurs organisateurs de jeux " selon le rapport.
Transport
Les organisateurs ont une stratégie offrant des transports collectifs gratuits aux spectateurs ayant des billets pour les diverses manifestations olympiques : il est prévu d'offrir un service gratuit de transport en commun avant que les jeux ne débutent et jusqu'à la fermeture du village Paralympique, ce qui correspond à plus de 50 jours.
Un total de 3 060 voitures à essence, de mini vans et de petits autobus seront déployés, lesquels véhicules, d'après les organisateurs, répondront aux normes modernes de contrôle d'émission de gaz. De la flotte de presque 2 300 voiturettes et autobus déployés pendant les jeux, les organisateurs indiquent que 400 seront alimentés au gaz naturel, et le reste au diesel. Tous auront moins de 10 000 kilomètres au compteur ou seront nouvellement enregistrés. Le rapport du PNUE "approuve l'introduction de 400 autobus alimentés au gaz naturel à la flotte olympique mais juge qu'il y a des possibilités considérables pour l'amélioration de la petite flotte de véhicule à essence, donnant une plus large disponibilité aux options de véhicule à carburant plus propres".
L'eau et les déchets
Des investissements considérables ont été faits dans le traitement de l'eau et des eaux d'égout, la collecte des eaux de pluie et les systèmes d'irrigation. Par exemple, les blocs perméables, qui composent une grande partie du pavage du terrain de base-ball de Fengtai, permettent à l'eau de pluie de s'infiltrer à travers le sol pour être ensuite collecté par les réseaux souterrains.
Dans le village olympique des médias, au moins 3 000 mètres cubes d'eau de pluie peuvent être récupérés en utilisant des briques perméables, des tuyaux et des puits installés sur les toits, les routes et les secteurs verts.

Les organisateurs se sont fixé pour objectif le recyclage de 50 pour cent des déchets. Un essai, effectué pendant les 11èmes championnats du monde de base-ball l'année dernière, a permis de réaliser presque 90 pour cent de recyclage ! "Une des préoccupations du PNUE cependant est que l'accent est actuellement mis sur le processus de traitement des déchets et non sur la minimisation de la production de ces déchets. Des programmes ont été développés, comme la 'Cup of the Cup' lors de la coupe du monde de football FIFA 2006, pour réduire au minimum les déchets en favorisant les tasses ou gobelets réutilisables " selon le rapport. La prévention devant effectivement être la priorité.
Matériaux respectant l'environnement et produits chimiques dégradant la couche d'Ozone
Les organisateurs ont largement utilisé un composé à base de plastique recyclé et de bois pour décorer des façades et les planchers. De plus, ils ont fabriqué des obturateurs de fenêtre et des tables de pique-nique afin de réduire la demande du bois de construction.
Les organisateurs ont fait "un accomplissement extraordinaire" en évitant l'utilisation des produits chimiques qui endommagent la couche d'ozone ; ceci, dans les climatiseurs, les unités de réfrigération et les systèmes de lutte contre les incendies dans les différents sites olympiques.
Le tétrachlorure de carbone et le chloroforme méthylique, -deux substances préjudiciables pour la couche d'ozone- ont été interdits pour des usages tels que la blanchisserie et le nettoyage de circuits électroniques. Enfin, des fournisseurs comme Coca-Cola et McDonald's se sont engagés sur cette même voie comme en témoigne Coca-Cola qui fournira 4 000 refroidisseurs de bouteille qui emploient des réfrigérants naturels.
Aménagement et sylviculture
Les organisateurs ont fait de l'aménagement en espaces verts une priorité aux lieux des jeux, spécifiquement le jardin olympique où des secteurs aménagés en parc verts comprenant la plantation d'espèces résistantes à la sécheresse et d'espèces sauvages, couvrent plus de 900 hectares pour un total d'environ 1 160 hectares.
Un parc olympique de plus de 580 hectares a été établi dans la ville avec des collines et des jets d'eau. Il sera protégé, servant "de poumon vert" pour les villes environnantes et le village olympique qui deviendra un secteur résidentiel après les jeux.
Marketing, Education et Communication
Les organisateurs ont répandu le concept de Jeux Olympiques verts par une variété de mesures en coopération avec les ministères, le conseil municipal, les groupes environnementaux, les écoles, le secteur privé et les communautés locales. Ainsi, plus de 550 écoles dont 200 de Beijing ont été jusqu'ici nommées comme écoles modèles olympiques où des valeurs olympiques comprenant l'environnement sont favorisées. Les écoles primaires de Beijing participent à "la réservation d'un baril d'eau cet été" pour promouvoir l'économie de l'eau.
Le BOCOG a d'autres initiatives de prise de conscience incluant la Communauté verte et la campagne de la maison verte pour favoriser la compréhension de l'environnement dans les ménages et les communautés.
Une autre initiative est le déplacement "près de la nature main en main avec l'exposition de Fuwa" qui favorise la sensibilisation de l'environnement vivant et des habitats des quatre mascottes olympiques : le poisson, l'antilope tibétaine, l'hirondelle et le panda.

Si il reste encore des efforts à accomplir, le rapport du PNUE témoigne de l'engagement des organisateurs en faveur de l'environnement et du développement durable. Le rapport souligne d'ailleurs que davantage de sensibilisation environnementale pourrait être menée à travers le pays et auprès des futurs visiteurs en incorporant les messages des mascottes sur le site internet dédié aux Jeux Olympiques "verts" de 2008. Au regard des initiatives environnementales menées, nul doute qu'il aurait été peu opportun et particulièrement déplacé pour la France de boycotter ces jeux, comme certaines personnalités politiques le souhaitaient.

Le secrétaire d’Etat à la Consommation Luc Chatel, le directeur général du groupe pétrolier Total Christophe de Margerie, la ministre de l’Economie Christine Lagarde, le directeur financier de Total Robert Castaigne et le directeur général de l’Union française des industries pétrolières (UFIP) Jean-Louis Schilansky avant la table-ronde sur les carburants.(AFP PHOTO JEAN AYISSI)
Les distributeurs de carburant renouvellent leur promesse de freiner l’envolée des prix à la pompe. Le gouvernement va quant à lui doubler la «prime à la cuve» de fioul.

Face à la flambée du brut, les distributeurs pétroliers, dont le groupe Total, ont réitéré «leur engagement à modérer leurs prix de revente», et à «lisser sur plusieurs semaines les hausses». Un engagement déjà pris en 2005 et 2006, qui se poursuit donc à présent. C’est ce qu’a annoncé Christine Lagarde, à l’issue d’une réunion à Bercy avec les producteurs et distributeurs de carburants. En clair, les distributeurs s’engagent à ne pas gonfler leurs marges, et à pratiquer les prix les plus bas.

La «prime à la cuve» dont bénéficient les ménages les plus modestes qui se chauffent au fioul sera également doublée. En 2006, quelque 475.000 ménages ont perçu cette prime de 75 euros, qui sera portée prochainement à 150 euros. Pour en bénéficier, ces derniers doivent présenter leur avis de non imposition et leur facture de chauffage. Une mesure qui coûterait à l’Etat environ 70 millions d’euros.

Des déclarations accueillies froidement par UFC-Que Choisir. L’association estime qu’»aucune mesure de nature à enrayer la hausse des prix des carburants» n’est ressortie de cette rencontre. Pour elle, il s’agit de simples «déclarations de bonne volonté». Concernant le doublement de l’aide à la cuve, l’association estime que cela ne touche «qu’une part minoritaire de la consommation de produits pétroliers ».

Augmenter la production

La vrai solution réside, pour Christine Lagarde et pour le directeur général de Total, Christophe de Margerie, à produire plus de pétrole : « pour faire baisser ces prix à la pompe, il faut faire baisser le prix du baril et ce n’est pas ici que ça va se passer. Il faut produire plus», a souligné Christophe de Margerie. Christine Lagarde va donc demander aux pays de l’Opep (Organisation des pays exportateurs de pétrole) d’augmenter leur production, à l’occasion de sommets avec ses partenaires de l’UE et du G20.

Côté grandes surfaces, qui représentent 57% des volumes vendus, le groupe Leclerc va «rester le plus proche possible des prix coûtants», a expliqué Thierry Forien, directeur adjoint de la Siplec, société d’importation pétrolière du groupe, afin de «maintenir le pouvoir d’achat des clients». Beaucoup de grandes surfaces vendent leur carburant à prix coûtant comme un produit d’appel vers leurs magasins, et de ce fait, ne sont pas en mesure de lisser les variations de prix du brut, a-t-il souligné.

Une nouvelle fois, Christine Lagarde a exclu de revenir sur les taxes appliquées aux carburants. Elles représentent pourtant une grande part de leur prix mais constituent une importante source de revenus pour l’Etat.
.

Pollution au fioul à San Francisco: Schwarzenegger décrète l'état d'urgence
Pose d'un barrage flottant le 8 novembre 2007 à San Francisco pour contenir une pollution au fioul

Pose d'un barrage flottant le 8 novembre 2007 à San Francisco pour contenir une pollution au fioul Photo: Kimberly White/AFP/Getty Images


Le gouverneur de Californie (ouest), Arnold Schwarzenegger, a décrété vendredi l'état d'urgence dans la région de San Francisco en raison d'une pollution maritime au fioul après qu'un bateau eut heurté un pont.

"J'ai signé une proclamation d'état d'urgence, pour que toutes les ressources de l'Etat soient coordonnées afin d'agir" face à cette situation, a déclaré dans un communiqué M. Schwarzenegger qui a visité la zone affectée vendredi matin.

Une fuite de 220.000 litres de fioul s'est produite mercredi matin après qu'un porte-conteneurs sud-coréen eut heurté une pile du Bay Bridge, pont qui relie San Francisco à la rive Est de la baie.

Plus de 200 membres des services d'urgence ont été mobilisés, ainsi que huit navires spécialisés dans la récupération de carburant en surface. Environ 30.000 litres de fioul avaient été récupérés dès mercredi soir, selon les garde-côtes.

L'équipage du porte-conteneurs, le Cosco Busan, a subi des tests d'alcoolémie qui se sont révélés négatifs, selon la même source.

Vendredi matin, des nappes de fioul avaient dérivé au-delà de l'embouchure de la baie, gardée par le pont du Golden Gate, soit jusqu'à plus de 20 km du lieu de la collision.

Cet accident reste toutefois mineur comparé à la plus grande marée noire de l'histoire des Etats-Unis, lorsque l'Exxon Valdez avait déversé 50.000 tonnes de pétrole dans la baie du Prince William, en Alaska, en 1989 après avoir heurté un récif.
SAN FRANCISCO (AFP)
© 2007 AFP

Joel Saget AFP ¦ Des pompes à essence à Paris, le 20 avril 2006

C’est une coïncidence qui tombe mal. Alors que le baril de brut frôle les 100 dollars, que le prix de l’essence à la pompe augmente, et que les premières catégories socio-professionnelles ont obtenu des concessions du gouvernement, le groupe pétrolier français Total vient d’annoncer des profits record. Trois milliards en un trimestre, mieux que ses concurrents étrangers.

Certes, le résultat net de Total recule de 3%, mais cela n’empêche pas les associations de consommateurs, l’UFC-Que choisir en tête, de demander une «contribution citoyenne» aux compagnies pétrolières. L’association dénonce notamment l’augmentation des marges sur le raffinage. Une revendication qui risque de recevoir un écho politique favorable, avec un gazole à 1,17 euro le litre en moyenne (record battu).

Réunion avec les pétroliers samedi

Christine Lagarde devrait recevoir les pétroliers samedi matin, pour évoquer la manière dont ils envisagent de «lisser» les prix des carburants. Difficile d'imaginer une baisse durable des prix, alors l'idée d'un carburant cher a été enteriné par le récent Grenelle de l'environnement.

Thierry Breton, avait déjà réuni sur le même thème les distributeurs de carburants en septembre 2005. Total s'était alors engagé à répercuter «immédiatement» à la pompe une baisse des prix des carburants et à «étaler» sur plusieurs semaines une hausse.

Et vous qu’en pensez-vous ? Faut-il imposer une «contribution citoyenne»?

Joel Saget AFP ¦ Des pompes à essence à Paris, le 20 avril 2006



P. K.


20Minutes.fr, éditions du 08/11/2007 - 15h25

dernière mise à jour : 08/11/2007 - 15h28

Kimberly White/Getty Images/AFP ¦ Près de 220.000 litres de fioul ont été déversés dans la baie de San Francisco, le 8 novembre 2007.

Près de 220.000 litres de fioul ont été déversés dans la baie de San Francisco (Californie, ouest) lorsqu'un porte-conteneurs coréen est entré en collision avec la pile d'un pont, ont annoncé jeudi les garde-côtes américains.

La collision entre le «Cosco Busan» et le Bay Bridge, pont qui relie San Francisco à la rive Est de la baie, s'est produite mercredi pour une raison inconnue. La coque du navire a été déchirée sur plusieurs mètres, selon les images retransmises par les télévisions locales. Le pont ne semble pas avoir été endommagé.

«Environ 30.000 litres ont été récupérés» dès mercredi soir, selon les garde-côtes, alors que des barrages anti-pollution étaient installés autour de la nappe de fioul. Plusieurs plages de la baie ont été fermées.

Kimberly White/Getty Images/AFP ¦ Près de 220.000 litres de fioul ont été déversés dans la baie de San Francisco, le 8 novembre 2007.



avec AFP


20Minutes.fr, éditions du 08/11/2007 - 22h48

dernière mise à jour : 08/11/2007 - 22h48

L'essence est trop chère ? Faites du vélo, a répondu en substance Christine Lagarde, ministre de l'Economie. Pendant deux mois, en septembre et octobre, quatre Nantais ont pris cette recommandation au pied de la lettre en laissant leur voiture au garage. L'idée : se passer de son carrosse en semaine au bénéfice du vélo, du tramway, du bus, de la marche, de la trottinette... Le week-end, en fonction des besoins, un véhicule - plutôt écologique, hybride ou fonctionnant au bioéthanol - leur était prêté. Cette initiative, baptisée « Zenius Expérience », a été imaginée par un loueur courte durée nantais, Loc Eco.

L'expérience avait déjà été tentée en septembre 2006, avec un bilan mitigé. Sa durée avait été fixée à un mois, trop peu pour se sevrer de l'auto. « L'an dernier, ils n'ont pas changé radicalement leurs habitudes. Il y a bien eu une prise de conscience, mais pas jusqu'à vendre sa voiture », explique Jérôme Guienne, directeur de Loc Eco. Résultat : aucun n'a abandonné sa voiture. Zenius Expérience s'est déroulée cette fois sur deux mois, et l'écologie s'est immiscée dans les conversations, le prix de l'essence a flambé... Résultat : selon Jérôme Guienne, « Trois participants sur quatre réfléchissent à vendre leur voiture. »



Christophe Joly


20 Minutes, éditions du 09/11/2007 - 07h09

dernière mise à jour : 09/11/2007 - 08h15