TRANSPORT

Les quais découvrent le tram


« Le voilà enfin ! » Depuis mercredi, les rames du tramway vont et viennent le long des quais des Chartrons et de Bacalan, sur le tronçon de la ligne C qui reliera les Quinconces aux Bassins à Flots. Même s'il ne s'agit encore que de tests, au ralenti et avec des rames à vide, les habitants du secteur ne cachent pas leur joie. « Après toutes ces années de travaux, on est tellement contents de le voir circuler », se réjouit Chantal, qui habite le long du tracé.

Les Bacalanais, dont le quartier est en plein travaux, n'ont pas encore cette chance. Mais les semaines à venir seront rythmées par la mise en service de nouveaux tronçons : le 29 mai sur la ligne B entre Bougnard et Pessac-centre, puis fin juin sur la ligne A entre Saint-Augustin et Mérignac. Quai de Bacalan, Chantal devra attendre la fin juillet avant de pouvoir monter dans le tramway.

©2007 20 minutes


20 Minutes, éditions du 22/05/2007 - 08h10

dernière mise à jour : 22/05/2007 - 08h10

Le tarif des Vélib', loin devant les Vélo'v lyonnais


Un abonnement presque six fois plus cher. La comparaison de tarifs entre les Vélo'v, le service de vélos en libre accès lyonnais, et les Vélib' parisiens laisse songeur. Dans la capitale, il en coûtera 29 €; par an, 5 €; la semaine ou 1 €; la journée pour pouvoir pédaler pendant un nombre illimité de sessions d'une demi-heure, sur les biclous mis en place par la Somupi, filiale de JC Decaux. En cas de dépassement du temps imparti, la demi-heure suivante sera à 1 €;. A Lyon, on peut profiter du même service pour 5 €; l'année et 1 €; la semaine. La première demi-heure reste gratuite, l'heure suivante coûte 1 €. Les Vélov' lyonnais sont également fournis par une filiale de JC Decaux, qui s'est vu attribuer en échange un marché de panneaux publicitaires.

Comment expliquer cet écart de prix ? « L'expérience lyonnaise a permis de calculer le coût réel de la prestation, à savoir 2 000 €; par vélo et par an », explique Gilles Vesco, vice-président du Grand Lyon en charge des nouvelles utilisations de l'espace public. Decaux, qui n'empoche que les recettes des abonnements, a eu la mauvaise surprise de payer pour les dégradations et vols de vélos. Aujourd'hui, il plaide pour une hausse des tarifs d'abonnements. Grand Lyon, qui encaisse les consommations au-delà de la demi-heure gratuite, n'a perçu que 600 000 € en 2006. « Paris se recale par rapport à la réalité du marché », justifie Gilles Vesco. La capitale, qui touchera à la fois les abonnements et les consommations, espère « un montant très significatif de recettes, bien au-delà de Lyon ». En fixant ses tarifs, elle a considéré que ce service « ne doit pas être complètement gratuit » et justifie son choix par le fait qu'il sera « de meilleure qualité qu'à Lyon ». A la mi-juillet, plus de 10 000 vélos seront mis en service, portant leur nombre à 20 600 d'ici à la fin de l'année.

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20 Minutes, éditions du 22/05/2007 - 08h12

dernière mise à jour : 22/05/2007 - 08h12

Le TGV prend un peu de vitesse


Le financement des études de la ligne grande vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse est enfin bouclé. Hier, lors d'une réunion en préfecture, les collectivités locales de Midi-Pyrénées ont trouvé un accord sur la participation de 14,4 millions d'euros qui leur était demandée. Les conseils général et régional ont majoré leur apport initial, respectivement de 1,4 million et de 240 000 €. Reste à trouver la répartition des financements pour la construction de la ligne. Martin Malvy (PS), président de région, a demandé une audience dans ce but à Alain Juppé, dont le ministère de l'Ecologie, du Développement et des Aménagements durables englobe les transports.

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20 Minutes, éditions du 22/05/2007 - 08h12

dernière mise à jour : 22/05/2007 - 08h12

«Un moment clé» pour Nicolas Hulot



Discussions «historiques», «cordiales», «sans tabou»: malgré les désaccords sur le nucléaire et les organismes génétiquement modifiés (OGM), les militants écologistes reçus à l’Elysée lundi ont salué l'initiative de Nicolas Sarkozy et Alain Juppé.

Réactions positives dans l'ensemble

«Nous avons dépassionné le débat», s'est réjoui Nicolas Hulot, promoteur du Pacte écologique dans la cour de l'Elysée.
«Nous sommes rassurés d'avoir pu parler sans tabou. C'est une réunion historique», a renchéri Alain Bougrain-Dubourg, président de la LPO.
Trois axes ont été retenus pour les réunions à venir - protection de la biodiversité, changement climatique et santé/environnement - qui se déclineront en une dizaine de grands chantiers, selon Christophe Aubel de la Ligue ROC.

D'ici aux prochaines discussions, «le gouvernement s'est engagé à ne pas prendre de décisions contraires à nos requêtes», a expliqué Daniel Richard, président du WWF, en soulignant les désaccords persistants à propos du nucléaire et des OGM.
«Ce sera dur sur le nucléaire et sur l'agriculture en général, pas seulement les OGM mais l'ensemble des pesticides et des polluants», a-t-il estimé, appuyé par Yannick Jadot de Greenpeace.

Les ONG sont massivement opposées au développement du nucléaire tandis qu’Alain Juppé a réitéré à plusieurs reprises ces derniers jours que l'énergie nucléaire resterait indispensable pour les trois ou quatre prochaines décennies.
Franck Laval, du réseau Ecologie sans frontière, a fait valoir cependant que le «gouvernement semble vouloir développer les énergies renouvelables (ENR): il faut être pragmatique, plus on développera les ENR plus la part du nucléaire finira par baisser».

Seconde réunion

«L'époque des colloques est derrière nous. Le temps est à l'action», a estimé de son côté Nicolas Sarkozy, dans une déclaration communiquée à l'issue de cette prise de contact.
«Le Grenelle de l'environnement sera un contrat entre l'Etat, les collectivités territoriales, les syndicats, les entreprises et les associations. Je veux que ce contrat engage les responsables», a assuré le chef de l'Etat .
Nicolas Sarkozy et Alain Juppé poursuivent leur tour d'horizon environnemental en recevant, à partir de 14h30, huit experts dont le philosophe Edgar Morin, le climatologue Jean Jouzel et le spécialiste de la biodiversité, Jean-Marie Pelt. Nicolas Hulot, assis le matin à droite de du chef de l’Etat, sera le seul représentant des ONG à assister à ce second round des discussions.

Avec AFP


20Minutes.fr, éditions du 21/05/2007 - 14h29

dernière mise à jour : 21/05/2007 - 14h48

http://www.leonardodicaprio.org/

DiCaprio agit "au mieux" pour l'environnement ... même s'il prend l'avion ( AFP, dimanche 20 mai 2007, 11h43)
L'acteur américain Leonardo DiCaprio a assuré samedi qu'il essayait "de vivre de façon respectueuse de l'environnement" en assumant le fait d'avoir pris l'avion pour se rendre au Festival de Cannes où il présentait hors compétition "La 11ème heure", un documentaire pour alerter sur l'état de la planète

Faites vos courses à vélo

L’opération Allons-y à vélo part à la conquête du centre-ville

Le chiffre2 400.

D’ici à 2008, la ville devrait se doter de 2 400 vélos à la location. La première étape devrait intervenir en novembre prochain.


Faire ses courses à deux-roues et laisser la voiture au garage. Tel est l’enjeu de la prochaine opération Allons-y à vélo qui va se dérouler du 4 au 10 juin prochain à Toulouse. “Le cycliste est aussi un bon client, on veut prouver qu’il est tout à fait possible de faire ses courses en ville à bicyclette”, affirme Florian Jutisz, le président de l’association Vélo qui s’appuie sur une opération menée par celle-ci lors des fêtes de Noël pour confirmer son propos : 1 500 vélos garés dans le centre-ville comptés sur une seule journée.

En 2006, 6 000 personnes ont participé à l’opération Allons-y à vélo essentiellement en périphérie de l’agglomération toulousaine. Cette année, Toulouse, Colomiers, Blagnac ou Launaguet participeront aussi à la fête.

“Il faut absolument mettre les gens sur un vélo, les commerçants auront davantage de monde dans leurs magasins”, explique Xavier le fromager de Victor-Hugo qui s’est lancé depuis quelques mois dans la livraison à vélo.

Parmi les autres commerçants, le sentiment est plus mitigé. “Cela peut être agréable qu’il y ait moins de voitures, mais le problème est la sécurité des vélos, il y a trop de vols”, regrette Anaïs, responsable d’un magasin de vêtements pour femmes dans le centre-ville.

Un autre commerçant, spécialisé dans la confection de chocolats pointe le problème du transport des marchandises volumineuses ou fragiles ; “Sans compter que pour certaines personnes âgées la voiture est indispensable”.
Philippe Font Philippe Font
Metrofrance.com

A l’appel de la Coordinadora de Colectivos Ciclonudistas de Aragón (Espagne),
des dizaines de manifestations cyclo-nudistes auront lieu à travers le monde le
9 juin 2007. Pour la première fois, Paris se joint à ce mouvement international
festif et militant.

Pourquoi manifester ?

Nous dénonçons le fait que nos rues soient accaparées par les voitures, les
motos, les scooters. La ville est ainsi devenue un lieu hostile, dangereux et
pollué. Les transports motorisés sont la première source de gaz à effet de
serre, de danger et de nuissance en ville. Nous voulons que l'espace public
soit de nouveau un lieu convivial et accueillant, un espace dédié aux personnes
et aux rencontres, pas aux machines et à la vitesse.
Moins de pétrole = plus de vie !

Pourquoi à bicyclette ?

Le vélo est un moyen de transport urbain efficace, écologique et convivial.
C’est un symbole de liberté et un instrument concret de transformation sociale.
Il ne consomme pas de pétrole, ne participe pas à la destruction de la planète
et reste loin des enjeux financiers et guerriers liés aux énergies fossiles.
Les autos à la casse, des vélos à la place !

Pourquoi nus ?

Parce que les cyclistes sont nus et vulnérables dans le trafic automobile où
dominent la mécanique, la puissance et la vitesse. Nous montrons notre corps
avec naturel, sans fausse pudeur pour simplement rappeler que nous sommes des êtres vivants et que nous voulons préserver notre environnement lui aussi
vivant.
L'indécence, c'est l'essence !"

(le 9 juin !!)
Le site qui rassemble toutes infos sur le déroulement de la manif est
www.cyclonudiste.fr

Pierre-Emmanuel (organisateur de la cyclonudiste parisienne)

TCL

Dans le cadre des Nuits sonores, les TCL mettent en place demain et vendredi des navettes gratuites toutes les 15 minutes de minuit à 5 h, au départ de la place Antonin-Poncet (2e). Les lignes de bus 44 et 36 circuleront demain jusqu'à 1 h pour l'étape à la piscine de la Duchère (9e). Jusqu'à dimanche, une programmation musicale spéciale Nuits sonores est diffusée dans les stations de métro.

AFPTV ¦

En attendant les premiers vélos en libre service qui seront proposé aux Parisiens, la mairie de Paris a lancé un site velib.paris.fr. Le site propose toute l'information sur le système de location de vélib', ainsi que des précisions sur le fonctionnement des stations, les tarifs et le système d'abonnement et l'actualité du vélo à Paris.

A partir du 13 juin, un formulaire d'abonnement Vélib' à télécharger sera proposé ainsi qu'une carte interactive pour visualiser et trouver une station.

Un abonnement de longue durée (un an) est proposé à 29 euros et deux autres formules à la semaine (5 euros) ou à la journée (1 euro). Pour chaque formule, la première demi-heure est gratuite.

JCDecaux est chargé de mettre en place, dans le cadre du contrat signé le 1er mars avec la Ville de Paris, 10.648 vélos répartis sur 750 stations dès la mi-juillet, puis 20.600 vélos dans 1.451 stations d'ici la fin 2007. Ce contrat permettra également à JCDecaux de gérer 1.638 panneaux publicitaires durant dix ans moyennant une redevance de 15 millions d’euros


20Minutes.fr, éditions du 16/05/2007 - 11h27

dernière mise à jour : 16/05/2007 - 11h27

Le projet de TGV ne va pas bon train




Qui financera les 2,8 millions d'euros manquants pour le lancement des études sur la ligne à grande vitesse Toulouse-Pa­­ris ? Lundi, Jean-Luc Mou­denc, le maire de Tou­louse demandait à la communauté d'agglomération et aux conseils général et régional de mettre la main au porte-monnaie pour financer ces 7,8 % du coût total des études, en vue d'une réunion sur le sujet lundi prochain en préfecture. Le but : ne plus perdre de temps sur ce projet qui doit aboutir à partir de 2016.

©2007 20 minutes


20 Minutes, éditions du 16/05/2007 - 07h25

dernière mise à jour : 16/05/2007 - 07h25