C'EST MALHEUREUX !!!

En haut : vidéo en circulation sur Internet montrant la « noyade » d'un Vélib' dans le canal Saint-Martin. Ci-dessus : un Vélib' accidenté et abandonné dans le XXe arrondissement. Crédits photo : HAMILTON/REA
Plus de 10 % des 15 000 vélos sont volés ou hors d'usage. De plus en plus de jeunes les dégradent et vantent leurs exploits sur Internet.

Jeté dans les escaliers du métro, utilisé pour arpenter les skate parcs ou encore noyé sans état d'âme dans les cours d'eau, depuis sa création, le Vélib' n'a jamais été une espèce aussi menacée. Et les vandales se vantent désormais de leurs forfaits sur la Toile. Véritable scène de théâtre, Internet regorge de vidéos qui témoignent de ces «actes d'incivilité». Les auteurs, souvent adolescents ou jeunes adultes, exhibent leurs exploits. Comme s'ils répondaient à une nouvelle mode.

À Paris, près de 700 vélos ont été volés et autant sont hors d'usage depuis la mise en place du Vélib', en juillet 2007, soit 10 % des 15 000 vélos en circulation. La Préfecture de police reconnaît par ailleurs que plus de 1 300 infractions ont été constatées, du vol avec violence à la conduite en état d'ivresse, depuis la mise en service de ces vélos en libre-service. Avec l'arrivée du printemps et l'engouement à nouveau croissant des Parisiens pour la petite reine, la Somupi, filiale de JCDecaux qui fournit et entretient les Vélib' est contrainte d'employer les grands moyens. Elle redouble de vigilance et a décidé de mettre en place une «liste noire des mauvais utilisateurs» qui concerne pour l'instant les abonnés annuels au service, soit 179 000 usagers. Le même mécanisme est au même moment en cours d'élaboration dans d'autres villes, comme Toulouse qui vit les mêmes affres de dégradations que la capitale avec son «Vélô». Cette liste «a une vocation plus dissuasive que répressive», insiste Rémi Pheulpin, directeur général des opérations chez Decaux.

Trafic de métaux à Lyon

La Cnil (Commission nationale de l'informatique et des libertés) a imposé certaines restrictions dans la gestion informatique. Pour les usagers quotidiens ou hebdomadaires, la traçabilité est presque impossible. «Face à la délinquance, excepté en cas de flagrant délit, nous sommes impuissants», avoue Matthieu Fierling, adjoint chargé de mission Vélib' à l'Hôtel de ville.

Il arrive aussi qu'involontairement un usager accroche mal son Vélib' à la borne. «Trop d'utilisateurs ne font pas attention. Or, mal raccrochés, les vélos sont vite volés», s'attriste Rémi Pheulpin. Le chèque de caution est, dans ce cas, susceptible d'être encaissé et l'intéressé peut alors être inscrit sur la fameuse liste. Celui qui vole ou dégrade le Vélib' raccroché a, lui, toutes les chances d'échapper aux sanctions.

Autre déception des fondateurs de Vélo'v. À Lyon, cette fois, où les enquêteurs de la brigade des affaires générales de la sûreté départementale ont retrouvé des vélos recyclés revendus chez un ferrailleur en pièces détachées pour une valeur de 45 000 euros. Au total plus d'une tonne d'aluminium neuf, dont plus de 1 200 tiges de selle de vélo, a été retrouvée. Il s'agissait là non d'usagers mais de… cinq employés malveillants qui ont reconnu les faits.