TRANSPORT A CANNES !!!

20 000 véhicules transitent chaque jour par le boulevard Carnot.

Notre sondage
Vos priorités à Cannes : notre sondage et vos commentaires


Les internautes ont voté sur le site de Metro : 20% d’entre eux voient le dossier de la circulation comme la priorité de la prochaine mandature, et les candidats l’ont bien compris. La prétendante socialiste Apolline Crapiz table sur le projet d’un tramway est-ouest qui, selon elle, “s’inscrit dans une vision politique d’ensemble centrée sur la réduction drastique de la circulation automobile”. Pour Philippe Tabarot (divers droite), l’important est de réfléchir à “une politique globale : voirie, feux, stationnements, transports en commun, parkings de rétention à l’entrée de la ville...”

Pour un métro-rail

La priorité du communiste Claude Meyffret est de “mettre en régie municipale les transports de bus et les parkings”. Selon lui, “cela permettra de mettre en cohérence et en complémentarité d’usage les différents modes de transport propres : les parkings périphériques et leurs correspondances avec les bus ou les gares et les voies maritimes.” Le candidat écologiste Jean-Pierre Villon (MEI) est, lui, favorable à la mise en place d’une “navette maritime en période estivale” ainsi qu’à “la construction, dès que possible, de la troisième voie ferrée pour la création d’un métro-rail”.

Circulations “douces”

Philippe Buerch (divers droite) entend “repenser le plan de déplacement”, en évitant “les mesures au coup par coup”. Il compte se servir “des compétences des professionnels de la route (chauffeurs de taxi et de bus, livreurs…)”. Pour le maire sortant, Bernard Brochand (UMP), “il faut impérativement favoriser les modes de déplacement en commun, en site propre dans certains secteurs, mais aussi les modes doux tels que les deux-roues ou le vélo”. De son côté, Jean Martinez (sans étiquette) milite pour des “parkings de délestage aux entrées de la ville et des transports en commun confortables, peu onéreux et bien planifiés pour s’adapter aux besoins des Cannois”.
Les sept candidats à la mairie de Cannes présentent leurs priorités en matières de circulation et de transports.

Jean-Pierre Villon, liste « Retrouver Cannes » (Mouvement écologiste indépendant)
« Certains axes à Cannes sont complètement saturés de trafic automobile et ceci à l’état endémique (exemples sur le boulevard Carnot, avenue Francis-Tonner, avenue du Docteur-Picaud à certaines heures) et ceci génère une pollution qui nuit gravement à la santé (troubles respiratoires, allergies, etc…). Que les Cannois sachent bien qu’ils sont tous égaux face aux pollutions atmosphériques. Il faut 'désengorger' ces artères, cela est possible : en créant des parkings (à tarif attractif) en périphérie, en proposant des navettes gratuites à bi-énergie (gaz, électricité). Il faut également dès que possible construire la troisième voie ferrée pour la création d'un métro-rail. Et en période estivale, il faut remettre en service la 'navette maritime'. »

Claude Meyffret, liste « Cannes à gauche » (PCF, LCR, les Alternatifs)
« Nous proposons de mettre en régie municipale les transports de bus et les parkings. Cela nous permettra de mettre en cohérence et en complémentarité d’usage les différents modes de transports propres : parkings périphériques, leurs correspondances avec les bus ou les gares (halte Ranguin, les Bosquets, la Frayère, Cannes-centre), les voies maritimes. Nous assurerons et développerons leur fréquence, celle des bus 'Elo' pour relier les quartiers isolés. Enfin nous créerons un tarif unique ou abonnement 'parking navette transport' (bus, train ou mer) avec gratuité pour les chômeurs et faibles revenus, avec en perspective la gratuité pour tous. Ainsi seront crées les conditions pour diminuer l’usage des voitures personnelles, seul moyen pour purifier un air qui est parmi les plus pollués de France et pour fluidifier la circulation. Nous sommes pour des transports collectifs en site propre : avec le services compétents, il faut étudier leur faisabilité, en particulier celui pour un tramway sur le Boulevard Carnot. »

Apolline Crapiz, liste de rassemblement de la gauche et des écologistes (PS, Verts et MRC)
Cannes est une ville engorgée par la circulation automobile. Ma priorité sera donc de réduire la circulation à Cannes. Pour cela, mon programme prévoit la mise en chantier d'un tramway est-ouest reliant les quartiers les plus éloignés de la ville. Ce projet s'inscrit dans une vision politique d'ensemble centrée sur la réduction drastique de la circulation automobile et fondée sur le développement de l'offre de transports en commun. A la place du centre commercial prévu à la Bastide Rouge (entrée de La Bocca), je créerai un grand parking dissuasif. De vastes zones piétonnières seront aménagées dans les centres-ville de Cannes et de La Bocca, avec des parkings gratuits en sous-sol. Les transports en commun constituent un élément essentiel de la solution au problème des déplacements urbains. La réalisation de ce projet ambitieux doit se résoudre dans un cadre intercommunal, en harmonie avec les communes voisines.

Bernard Brochand, liste « Vive Cannes ! Avec Bernard Brochand » (UMP, UDF/Modem et Nouveau centre)
« Il faut impérativement favoriser les modes de déplacements en commun, en site propre dans certains secteurs comme le boulevard Carnot et l’avenue Francis-Tonner, mais aussi les modes doux tel que les deux-roues avec des aires de stationnement, le vélo avec des pistes cyclables aménagées comme nous avons commencé à le faire au fur et à mesure des rénovations de quartier. L’offre, déjà renforcée depuis 2001, des transports en commun avec la diminution du temps d’attente, la création de nouvelles lignes, les navettes Elo, Bocca Bus et Handi Bus, doit être toujours plus adaptée aux besoins des Cannois afin de limiter les déplacements en voiture et donc d’oxygéner la ville en réduisant les émissions de CO2. La création de parkings relais suffisamment desservis par les bus, la création de parkings de proximité pour 1 000 places de stationnement supplémentaires, contribueront également à améliorer les conditions de circulation, de confort et de sécurité de tous les usagers. »

Philippe Buerch, liste « Vivre Cannes ensemble » (divers-droite)
« Il faut permettre aux automobilistes boccassiens et cannois de circuler en toute sérénité, sans être les otages de parcours de circulation modifiés, en raison de travaux, ou de congrès et festivals ! Il faut absolument repenser le Plan de déplacement urbain dans notre ville, en évitant les mesures au coup par coup. La création de la voie de bus boulevard Carnot est en ce sens une ineptie, fermer la rue des États-Unis en période de congrès, seule voie d’accès à son parking public en est une autre…Quand à céder à la mode du Vélib’, quand le nombre de pistes cyclables dans notre ville relève de l’anecdote, je trouve cela tout simplement inapte à la situation. Nous possédons dans notre ville un grand nombre de professionnels de la route : taxis, chauffeurs de bus, livreurs… Servons-nous de leurs compétences et expériences, pour qu’enfin, chacun retrouve son droit de circuler en toute liberté ! »

Philippe Tabarot, liste « Gagner pour Cannes » (divers droite, dissident UMP)
« Nous assistons aujourd’hui à une prise de conscience progressive sur la nécessité d’avoir à Cannes une véritable réflexion sur les modes de déplacements, qui tienne compte de la situation actuelle de la circulation au bord de l’asphyxie, de la préservation de l’environnement et des incidences sur l’économie locale et l’emploi. Pour fluidifier notre circulation, je souhaite la mise en œuvre d’une politique forte et coordonnée en faveur des transports en commun, visant à développer l’offre ainsi, qu’à améliorer l’attractivité des transports collectifs. Pour cela, les solutions doivent se concevoir qu’à partir d’un plan à l’échelle de l’agglomération cannoise, et non pas en raisonnant à l’échelle d’un seul quartier ou d’une rue. C’est une politique globale qu’il faut mettre en place afin de considérer l’ensemble de la problématique des déplacements : voiries, feux, stationnements, transports en communs, parkings de rétention aux entrées de ville. »

Jean Martinez, liste « Jean Martinez, un maire pour tous les Cannois » (sans-étiquette)
« Chaque jour, 20000 véhicules transitent, en moyenne, par le boulevard Carnot. Et ils sont 35000, en moyenne, entre l’ouest et le centre de la ville. De ce fait, la situation de la circulation dans Cannes est telle qu’il est indispensable, dans un souci de protection environnementale et de confort de vie, de favoriser le transport en commun. Tout d’abord, par la mise en place de parkings de délestage aux entrées de la ville (square Carnot au nord, centre de tri de la SNCF à l’ouest et espaces organisés à l’est), puis, par des transports en commun confortables, peu onéreux et bien planifiés pour s’adapter aux besoins des Cannois. Une réorganisation du transport ferroviaire avec une gare à La Bocca, située en plein centre ville, inciterait les usagers à troquer leur voiture pour un ticket de train. Le transport maritime pourrait également organiser une liaison entre Mandelieu et Cannes, notamment en périodes de festivals, et proposer un trajet ludique mettant Mandelieu à quelques minutes de Cannes. »


Fabien Binacchi Fabien Binacchi
Metrofrance.com, à Cannes