POLLUTION A LYON !!!

Même durant la canicule de 2003, la pollution n'était pas aussi forte, selon un responsable de Coparly
Photo: JB.L/Metro


L’arrivée du vent a permis à la préfecture du Rhône de lever l’alerte à la pollution hier à la mi-journée, et de supprimer la réduction de vitesse de 20km/h sur les axes rapides. Durant dix jours, les taux de poussières et de particules fines, majoritairement produites par les voitures, ont largement dépassé les seuils maximaux.

“Les conditions météo ont été exceptionnelles et défavorables à la dispersion des polluants”, explique Nicolas Lepeley, responsable d’astreinte à Coparly, organisme chargé de la surveillance de l’air à Lyon.

Le niveau maximal atteint
Avant Noël, Lyon avait connu un épisode similaire de pollution de douze jours, mais pas avec la même virulence. “Outre la répétition et la durée, le caractère exceptionnel de cet épisode, c’est son intensité, souligne Nicolas Lepeley. Pour la première fois, nous avons atteint jeudi dernier le niveau de 10 sur 10 sur l’échelle de la qualité de l’air, soit le niveau le plus mauvais possible. Même durant la canicule de 2003 il n’avait pas été atteint.”

Les effets des mesures antipollutions sont difficiles à évaluer. Chaque jour, 400 000 véhicules circulent dans l’agglomération. Les Verts ont envisagé de mettre en place un ticket TCL à un euro la journée lors des pics de pollution, mais cette proposition grèverait le budget du Sytral.

La solution, un péage urbain ?
Les principaux candidats aux municipales veulent privilégier les transports en commun dans l’avenir, mais ces bonnes intentions se heurtent à la question du financement. Pour l’instant, le péage urbain n’est pas à l’ordre du jour, même si, pour beaucoup de politiques, il n’est plus tabou.

Jean-Baptiste Labeur Jean-Baptiste Labeur
Metrofrance.com, à Lyon