QUARTIERS NOUVEAUX !!!

D'ici vingt ans, si le chantier suit l'intention politique, l'agglomération d'Angers comptera un écoquartier de 20 000 habitants, relié en quelques minutes à son centre par une ligne de tramway. Striée de verdure, sillonnée de sentiers piétons et de pistes cyclables, cette quasi-ville nouvelle sera équipée de commerces, d'écoles, de places publiques.

"Ce sera un archipel urbain émaillé de jardins, un lieu attractif pour toute la ville, qui en finira avec les plans masse", préfigure l'urbaniste Roland Castro, dont le cabinet a été retenu pour la partie est du projet, celle des Capucins, proche d'un secteur sensible de la ville-centre. "Une greffe sur le milieu naturel qui évite l'effet dernier quartier retranché", projette le paysagiste Thierry Huau, qui a planché sur la partie ouest, dite du plateau de la Mayenne, rattachée à la banlieue résidentielle d'Avrillé.

Les 240 hectares de ce plateau rural accueillaient la piste d'un aérodrome, fréquenté essentiellement par des clubs amateurs. Une fois cet équipement abandonné, il a fallu intégrer une autoroute au projet. Le contournement de l'A11, en voie d'achèvement, passera au beau milieu du quartier. Et desservira, au nord de la zone habitée, un ambitieux parc à thème végétal, Terra botanica.

JUSQU'À SEPT ÉTAGES

Limitée à 900 mètres au départ, la partie couverte de l'autoroute a été portée à 1 700 mètres sous l'aiguillon d'une association de riverains. "Sans nous, le projet n'aurait pas pris une telle orientation environnementale", défend Marc Viel, son président.

Jean-Claude Antonini, maire d'Angers (PS), qui fait du développement durable un axe fort de sa communication, défend le principe d'une "densité relativement forte". "Nous ne voulons pas recommencer les erreurs du dernier quartier urbanisé où on ne voit que des pavillons individuels qui étendent la ville", justifie-t-il. A côté de lotissements structurés, des immeubles grimperont donc de façon étagée jusqu'à cinq, voire sept niveaux.

En plus d'un maillage de logements HLM, des dispositifs sont censés permettre à des ménages des classes moyennes, nombreux à Angers, d'acquérir leur propre logement. La ville d'Angers, propriétaire de l'ensemble, a institué un système donnant-donnant avec les promoteurs : le terrain leur est vendu à un prix limité à condition qu'ils répercutent la différence.

Le projet a fait l'objet d'une longue procédure de concertation et les premiers appartements ont été vendus en un éclair par l'opérateur Nexity. Pourtant, quelques réserves s'élèvent. "L'avenir dira si la ville et les promoteurs ont réalisé la fameuse mixité sociale et autre mixité intergénérationnelle tant promises", ironise un journal de quartier dissident, qui émet aussi des doutes sur le respect du caractère "durable" des constructions.

La crainte est que, face à la hausse des coûts et au fléchissement du marché de l'immobilier, les promoteurs rognent sur la haute qualité environnementale annoncée : matériaux isolants et non polluants, énergie solaire.
Vincent Boucault