BORDEAUX EN 2012 !!!

Ce Bordeaux cuvée 2012
Petit survol imaginaire de ce que pourrait être la CUB dans cinq ans


Le quartier Bacalan fait partie des enclaves qui accueilleront les futurs grands projets


Bordeaux, en ce 20 février 2012, a définitivement oublié son passé de “belle endormie”. Le Port de la lune brille de mille feux, la rénovation des quais est enfin achevée. Quelques privilégiés occupent même des habitations fluviales qui bravent les courants de dame Garonne.

L’endroit est devenu le quartier à la mode, une fourmilière culturelle exceptionnelle. Du centre d’affaires qui s’est dressé à Saint-Jean-Belcier aux ZAC des berges du Lac ou des bassins
à flot, le tramway, par les quais, met à peine quinze minutes pour remonter cette artère du nouveau cœur bordelais.

Bémol : il est devenu difficile pour les foyers les plus modestes de s’y installer. En cinq ans, le prix de l’immobilier a grimpé de plus de 30% dans les différents quartiers. Si, désormais, les ponts de la rue Lucien-Faure et du réseau ferré représentent deux nouveaux bras tendus vers la rive droite, le tramway a également investi Cenon, Lormont, Floirac, Carbon-Blanc, etc. Là aussi, la réévaluation des prix du foncier est bien réelle.

Le quartier Bacalan n’est pas encore vraiment touché. Mais il fait partie des enclaves de l’agglomération qui accueilleront les prochains projets d’envergure. Ainsi, la décision de construire un nouveau stade de football high-tech (environ 50 000 places) est tombée en fin d’année 2011. C’est sur l’impulsion du nouveau président et repreneur des Girondins de Bordeaux, Patrice Pichet, patron du groupe immobilier du même nom, devenu l’une des plus grandes fortunes de France, que le projet a été lancé.

A Cenon, les premières pierres du Zenith ont été posées. L’auditorium de la place Gambetta (ex-Gaumont, si les plus vieux se souviennent) a ouvert début 2009 (retard des travaux) et a rendu au palais des sports sa vocation première.

Le centre de Bordeaux, en ce 20 février 2012, s’est étendu et a fait peau neuve. La ville a rajeuni de cinq ans. Pas forcément ses habitants.

Eric Becquet et Karine Ménégo
metro